Energie pentru autorulote
Dimensionarea bateriei pentru autorulotă
Pornește de la Wh pe zi și autonomie, apoi transformă rezultatul în Ah la tensiunea sistemului.
Calculează și vezi produse compatibile
De la consum la cerință
Calculează energia în Wh/zi înainte de a alege componente.
Rezervă și condiții reale
Păstrează marjă pentru pierderi, temperatură, sezon și variații de utilizare.
Verificare înainte de cumpărare
Confirmă tensiunile, curenții, limitele BMS, Voc/Isc, cablurile și protecțiile din documentația produsului.
Răspunsul scurt: începe cu Wh pe zi, nu cu Ah
O baterie de 100 Ah nu este automat „prea mică”, iar una de 300 Ah nu este automat „mai bună”. Mai întâi trebuie estimată energia consumată într-o zi. Abia apoi contează numărul de zile fără încărcare, tensiunea sistemului și partea din capacitatea nominală pe care vrei să o folosești în mod normal.
MyPowerSetup folosește pentru dimensionare relația energie nominală baterie ≈ consum zilnic × zile de autonomie × 1,15 ÷ fracția utilizabilă. Modelul folosește 80% capacitate utilizabilă pentru LiFePO₄ și 50% pentru AGM/plumb. Acestea sunt ipoteze de proiectare ale calculatorului; limitele producătorului și BMS-ul bateriei reale au prioritate.
Exemplu: 830 Wh/zi și două zile de autonomie
Un frigider cu compresor poate reprezenta aproximativ 450 Wh/zi, un laptop 260 Wh, iluminatul 90 Wh și pompa de apă 30 Wh. Totalul exemplului este 830 Wh/zi.
- LiFePO₄: 830 × 2 × 1,15 ÷ 0,80 ≈ 2 386 Wh nominal; calculatorul rotunjește conservator la aproximativ 2 400 Wh.
- AGM/plumb: 830 × 2 × 1,15 ÷ 0,50 ≈ 3 818 Wh nominal; calculatorul rotunjește la aproximativ 3 900 Wh.
Conversia în Ah se face numai după ce știi tensiunea. 2 400 Wh înseamnă aproximativ 200 Ah la 12 V, dar aproximativ 100 Ah la 24 V.
Când merită luat în calcul un sistem de 24 V
Pentru aceeași putere, un sistem de 24 V cere aproximativ jumătate din curentul unui sistem de 12 V. Asta poate reduce pierderile și poate face mai realistă cablarea la puteri mari. În modul automat, MyPowerSetup trece la 24 V când bateria calculată depășește 2 400 Wh sau când invertorul necesar depășește 1 200 W.
Nu este o regulă universală de instalație. Înainte de a schimba tensiunea trebuie verificate toate echipamentele: consumatori DC, MPPT, încărcător DC-DC, încărcător de la 230 V și invertor.
Ce verifici înainte să cumperi bateria
- consumul real în Wh/zi și autonomia dorită;
- tensiunea nominală a sistemului;
- curentul maxim continuu și de vârf al BMS-ului;
- curentul maxim de încărcare;
- comportamentul la temperaturi joase;
- compatibilitatea cu MPPT, DC-DC și încărcătorul de 230 V;
- dimensiunile, masa, bornele și spațiul disponibil.
Nu presupune că solarul va fi disponibil în fiecare zi
Autonomia bateriei trebuie să acopere scenariul pentru care chiar vrei independență. Dacă alegi două zile de autonomie, nu presupune că în fiecare dintre ele panourile vor produce suficient sau că vei conduce destul pentru DC-DC. Vremea, umbrirea, staționarea și traseul pot reduce încărcarea.
O abordare robustă este să dimensionezi bateria pentru perioada fără sursă sigură de încărcare, apoi să tratezi solarul, alternatorul și 230 V ca modalități de refacere a energiei. Astfel nu dublezi artificial beneficiul aceleiași energii în calcul.
Verifică bateria împreună cu invertorul și sursele de încărcare
Capacitatea în Wh spune câtă energie este stocată, dar nu spune cât curent poate livra bateria. Un invertor puternic poate cere un curent continuu sau de vârf pe care BMS-ul unei baterii mari, dar cu limită mică de curent, nu îl permite. Verifică împreună energia, curentul de descărcare și cerința invertorului.
Pe partea de încărcare, adună curenții posibili de la MPPT, DC-DC și încărcătorul de 230 V. Dacă pot funcționa simultan, bateria și BMS-ul trebuie să accepte curentul total sau sistemul trebuie configurat astfel încât să îl limiteze.
După alegerea scenariului, introdu consumul în calculatorul MyPowerSetup și tratează rezultatul ca cerință de sistem, nu ca recomandare de cumpărare bazată doar pe Ah.